3月20日，伴跟着“鸿鹄号”双模盾构机破岩而出，现场一线建造者们一片欢娱，闫家山站-重庆路站区间左线顺畅完成贯穿，这也是继3月10日右线贯穿之后又一个节点方针顺畅完成。跟着“鲲鹏号”和“鸿鹄号”两台“钢铁巨龙”相继出洞，标志由青岛地铁集团第三建造分公司建造、中铁（上海）出资集团有限公司承建、中铁地道局集团有限公司施工的青岛地铁5号线土建二标段闫家山站-重庆路站区间完成双线贯穿。接下来，两台双模盾构将空推经过重庆路站开端下一个区间的掘进施工使命，持续踏上新的征途，助力青岛地铁5号线提早完成全线贯穿。
闫家山站-重庆路站区间线米，选用两台双模盾构机进行掘进，该区间地质条件杂乱、周围的环境灵敏，岩石最高强度达129MPa，且沿途不均匀散布破碎带、全断面硬岩等杂乱地层。面临杂乱的地质条件和周围的环境，青岛地铁集团有限公司会同第三建造分公司安排中铁上投5号线项目经理部、工区项目部屡次举行专题会议，深化班组和建造一线，一起研讨拟定处理战略，一直在优化施工安排，有用确保了掘进施工的顺畅开展。
中铁地道局5号线工区项目部以一流地铁“1+6”方针体系为引领，以班组建造和两层防备机制为抓手，一直在优化盾构掘进参数，严控盾构姿势，预控设备状况，有用保证了盾构掘进的顺畅推动，提早30天完成贯穿，为助力青岛地铁完成2024年建造方针走出了坚实一步。
